ブルーインパルスの末路か？ スイス曲技飛行チーム存続に黄信号「ショーに税金を使う」批判への答えは | 乗りものニュース

航空自衛隊の「ブルーインパルス」が使用するT-4練習機は、旧式になりつつあるため後継機が必要になっています。同様に、チームの維持や後継機を選定問題に直面しているのがスイス。同国の動きは日本の参考になるかもしれません。 戦闘機部隊の要員がアクロチームも兼務 航空自衛隊のアクロバット飛行チーム「ブルーインパルス」は、その優れた飛行技術と精密な編隊飛行で知られています。かつてはF-86戦闘機やT-2練習機を駆使して空のアートを描いてきましたが、現在はT-4練習機によって曲技飛行のノウハウを絶やさないよう活動を継続しています。 ただ、そのT-4も試作機の初飛行からもうすぐ40年で、後継機の開発も始まる予定です。ということは、T-4の退役が明確になることで、近い将来、ブルーインパルスは3度目の機種更新を迎えることになるでしょう。 拡大画像 航空自衛隊のアクロバット飛行チーム「ブルーインパルス」。使用

[takeishi]

技術維持が目的で曲技飛行は副産物みたいなもんだと思うが