新東名「半分だけ」できてました！ 未開通部つかって実験“未来の高速道路”を垣間見た | 乗りものニュース

新東名高速の未開通区間を使って、自動運転社会に対応した“未来の高速道路”の姿を模索する実証実験が行われています。そのメリットは自動運転車だけでない、広い利用車にフィードバックされるかもしれません。 新東名で「路車協調」実証実験 NEXCO中日本は2024年6月20日、新東名高速の未開通区間を活用した「路車協調実証実験」の様子を報道陣に公開しました。工事が難航している新東名の未開通部ですが、一部区間は「半分だけ」できていました。 拡大画像 新東名の未開通部、新御殿場IC北側の実証実験区間（乗りものニュース編集部撮影）。 新東名高速の未開通部、新秦野IC－新御殿場IC間のうち、すでに完成へ近づいている静岡側の一部区間を使って、2024年5月から自動運転車などの走行実験が行われています。 その主な目的は、自動運転車を支援する「道路側のハード」を検討するため。NEXCO中日本の前川利聡経営企画部長