東海道・山陽新幹線のN700系、すべて「A」に 安全性など向上 | 乗りものニュース

東海道・山陽新幹線の主力車両N700系が、すべて「Aタイプ」になりました。これで何が変わったのでしょうか。 2015年8月にJR東海、2016年3月にJR西日本が JR西日本は2016年3月8日（火）、同社が保有する東海道・山陽新幹線用のN700系電車について、3月7日（月）に改造工事を完了。すべてが「N700Aタイプ」になったと発表しました。 「N700Aタイプ」とは、当初からN700Aとして製造された車両と、N700系を“N700A相当”に改造した車両の総称です。 N700系は、2007（平成19）年7月1日に東海道・山陽新幹線へデビュー。そして2013年2月8日に、その改良型である「N700A」が登場しました。「A」は「Advanced（進歩した）」の略です。 これに伴い、JR東海とJR西日本は既存のN700系を“N700A相当”にする改造工事を開始。JR東海は2015年8月5日にそ

[daybeforeyesterday]

えーっ

[John_Kawanishi]

pic.twitter.com/m8UQpKXrd1 ｢淡い水色をした山陽・九州新幹線用の車両｣｢は今回の“A化”の対象外｣｢N700A全ての機能を備えているわけではなく車輪部分の状態をチェックする「台車振動検知システム」等は搭載されません｣

[trafficnewsjp]

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