田園都市線に新車導入へ 渋谷駅改良など安全・快適の向上目指す 東急 | 乗りものニュース

東急電鉄が2016年度における鉄軌道事業への投資計画を発表。田園都市線への新型車両導入、「3D式踏切障害物検知装置」の新設、渋谷駅のエスカレーター増設など、安全性と快適性のさらなる向上が図られます。 全車両にフリースペースを設置 東急電鉄は2016年5月13日（金）、鉄軌道事業への2016年度における投資計画を発表。田園都市線用に新型車両を製造し、2017年度の投入を目指すことを明らかにしました。田園都市線は渋谷駅と中央林間駅（神奈川県大和市）を結ぶ31.5kmの路線で、東京メトロ半蔵門線、東武線、東急大井町線と直通運転を行っています。 この田園都市線へ投入される新型車両は、故障の予兆を早期に発見するための監視システム導入、ブレーキの性能向上などが行われるほか、全車両へフリースペースを設置。車いすやベビーカーでの利用がしやすい、さらに安全で快適な車両にするといいます。 また、最先端の技術を

[kechack]

正直６扉車がないと朝のラッシュは厳しい

[John_Kawanishi]

pic.twitter.com/seH2v7glho 5000系以来の新形式の新車かぁ8500系が見られるのもあと数年ってところ…って渋谷駅改良って3線3面化じゃなくてエスカレーター増設だけなの？あの駅こそ混雑して狭いんだからホームドアつけないと

[daybeforeyesterday]

うーむ

[trafficnewsjp]

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