海老名、大和「渋滞名所」返上なるか 進む対策、その未来は？ | 乗りものニュース

海老名JCTや大和トンネル付近など、東名高速関連の渋滞対策が進展することになりました。「渋滞名所」ともされるそれらの場所で何が行われ、今後、どうなっていくのでしょうか。ただ、やれることはまだまだあるかもしれません。 今年の夏ピーク前に改善へ 2016年6月21日（火）、国土交通省は東名高速関連の渋滞対策についてプレスリリースを出しました。その要旨は以下の2点です。 海老名JCTの圏央道八王子方面から東名高速に向かうランプが2車線化される（画像出典：国土交通省）。 （1）海老名JCTの圏央道八王子方面から東名高速方面に向かうランプウェイについて、7月中旬を目標に既存の道路幅員のなかで2車線運用を始める。 （2）すでに事業着手している東名高速大和トンネル付近の付加車線設置について、2020年の「東京オリンピック」までに運用を開始することを目標とする。 東名高速と圏央道が交差する神奈川県の海老名

[hisatsugu79]

難解なJCTでのペイントの「赤」「青」での引き直しは、スピードダウン防止のためにもどんどんやったほうがいい。最近箱崎JCTもさらに明確化されて、ようやく分かりやすくなってきたから。