「エル特急」いつの間にか影薄く 残りわずか5種 特急大衆化の立役者はいま… | 乗りものニュース

かつて全国各地で走っていた「エル特急」。「特急」を身近な存在にした立役者でもありますが、いま、「エル特急」はその数を大きく減らしています。 「特急」を大衆的な存在に 北海道の札幌駅と室蘭方面を結ぶ「すずらん」、札幌駅と旭川駅を結ぶ「スーパーカムイ」、名古屋、米原駅と金沢駅を結ぶ「しらさぎ」、名古屋駅と長野方面を結ぶ「（ワイドビュー）しなの」、そして大阪、名古屋駅と高山方面を結ぶ「（ワイドビュー）ひだ」。これら5つの特急列車にはある共通点が存在します。 それは「エル特急」であるということ。かつては全国各地の国鉄（JR）線で走っていた「エル特急」ですが、現在、それを名乗るのはこの5列車だけです。 「エル特急」の「しらさぎ」。前面のマーク左上に「L」の字が入っている（1989年、恵 知仁撮影）。 「エル特急」は、1972（昭和47）年10月に誕生した特急の愛称です。「エル（L）」に明確な意味や由

[locust0138]

エルはLOVEのエル

[jt_noSke]

復権はありえるのか

[itarumurayama]

そもそも新幹線の普及で、在来線特急そのものが減少／「エル特急」というと、「安っぽいイメージ」になり、ブランド毀損してるから、敢えて名称から外してる？

[kowyoshi]

そういえば帰省したとき、札幌駅のアナウンスで「エル特急、スーパーカムイ」とか言ってたなあ

[John_Kawanishi]

pic.twitter.com/NFe0yPhZlr テレビ朝日｢みどりの窓口｣放送してたころはよく言ってたけどエル特急全盛期にはエルじゃない特別急行もあったのかなぁ…特急を大衆化させ急行を衰退させたエル特急自らも掻き消えたかぁ…

[Hiro0138]

最後の寝台特急を走らせてるし車両形式もフォントも国鉄由来を守ってるし、今一番国鉄が残ってる所って意外にもJR東海？

[daybeforeyesterday]

うーむ

[hankyu_taiga]

今でもL特急を運転してるJR東海は貴重なのかも知れへんなぁー。