業界初 全11席のありそうでなかった「完全個室」バス 実現できたワケとは | 乗りものニュース

2017年1月18日にデビューする「完全個室型」の夜行高速バス「DREAM SLEEPER 東京・大阪号」。ありそうでなかった「完全個室」バスは、車両の保安基準をある技術でカバーしたことで誕生しました。 定員も「業界最少」 関東バス（東京都中野区）が全席「完全個室」の夜行高速バス「DREAM SLEEPER（ドリームスリーパー） 東京・大阪号」を、両備ホールディングス（岡山市）と共同で2017年1月18日（水）から運行。その車両が1月11日（水）、中野サンプラザ（東京都中野区）で報道陣へ公開されました。 「DREAM SLEEPER 東京・大阪号」の車内。通路の左右に、天井まで達する壁で仕切られた個室が並ぶ（写真出典：関東バス）。 関東バスによると、業界で初めて、全席を扉付きの完全個室とし、「まるでホテルに宿泊しているような感覚」とのこと。11人という定員も、業界では最少といいます。 各個

[ohkaamagi]

普通にビジネスホテル取れよ

[dzod]

むしろ元とれるのかよ。たとえ満員御礼でもたった11人しかいないんだが両備交通のこの自信はどこからくるのか

[fuga_maito]

密室というのが何か逆に怖いのと、どうしても新幹線より死亡事故も多いことを考えると個人的には気が進まないな…確かに最近全体的に宿泊費高騰してるからニーズはあるかもね

[sirop]

新幹線のグリーン車でも落ち着いて休息することは難しい人にとってはありがたい。１万円までなら乗りたいけど２万かぁ。

[goingzero]

新幹線乗れよ

[Knoa]

「ただし個室内カメラはプライバシー保護のため、乗客が座った状態ではモニターに映らないようになっています」←それでOKなら逆に保安基準の意図ってなんだ。フルフラットがNGなのはシートベルトが機能しないから?

[manami-minamo]

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