自転車は公共財へ？ 広まる自治体のシェア自転車、利用が激増した都内6区の取り組み | 乗りものニュース

全国の自治体で導入されている「シェア自転車」。東京では電動アシスト付き自転車が配置され、自治体をまたいで貸出や乗り捨てが可能となっているなど、利便性が向上しています。ほかの交通機関と競合することはないのでしょうか？ 「相互乗り入れ」開始以降、利用回数は6倍以上に 近年、東京をはじめ全国の自治体で「シェア自転車」が導入されています。街なかに「サイクルポート」あるいは「ステーション」などと呼ばれる貸出用自転車の駐輪設備を整備し、そこにある自転車を時間貸しするサービスです。 東京都千代田区のシェア自転車「ちよくる」のサイクルポート。近隣の他区でも同様のサービスが導入されている（2017年9月、中島洋平撮影）。 東京の導入自治体のうち港、千代田、中央、江東、新宿、文京の6区では、2017年9月現在、自治体をまたいで計200以上あるサイクルポートのどこでも貸し出し・返却が24時間（一部ポート除く）可

[Guro]

わー。東京の６区ではどの自治体でも乗り降り可能になってるのかー。