つくばエクスプレス、なぜシート減らす？ 利用者増加で「ボックス席」大幅減の理由 | 乗りものニュース

つくばエクスプレスの一部車両に設けられていた、いわゆる「ボックス席」の多くが、ロングシートに付け替えられました。これにより、座席数は減少しています。どのような狙いがあるのでしょうか。 長時間乗車に配慮したボックス席、混雑の要因に 鉄道車両の座席配置にはおもに、窓を背にしたロングシート、進行方向または逆方向に向いたクロスシート、その両方が1両のなかで混在するセミクロスシートがあります。首都圏の通勤列車は、その多くがロングシートですが、たとえばJRでは東海道本線や宇都宮線（東北本線）、私鉄では相模鉄道、つくばエクスプレスなどで、一部車両のなかほどに2人掛けのクロスシートが向かい合わせで配置された、いわゆる「ボックス席」が設けられています。 つくばエクスプレスのTX-2000系電車。一部の編成は6両のうち3、4号車にボックス席が設けられている（画像：首都圏新都市交通）。 しかし、つくばエクスプレ

[John_Kawanishi]

両数増やす前にボックスシート廃止しやがってと思ったら｢ボックス席を残した7本は主に休日のレジャー向けに使われる予定｣残す車両もあるんだ