EV市場の行方：3万ドル以下EVの実現に追い風 年内にも車載電池が値下がり 野辺継男 | 週刊エコノミスト Online

車載電池価格の低下により、EVの価格も大きく下がる可能性が出てきた（米テスラのモデル3） 中国電池大手のCATLとBYDの競争により、EV用電池の価格は大幅に低下。EVが急激に価格競争力を高める可能性が出てきた。 LFPリチウムイオン電池の性能向上がきっかけ 筆者は、本誌4月9日号の電気自動車（EV）特集（「EV失速の真相」）の巻頭記事で、現在のEVが抱える課題として「高い価格」を挙げた。一段と普及するには、3万ドル以下の普及価格帯のEVが必要と指摘したが、実現する時期は意外と近いかもしれない。なぜなら、主要部品であるEV用電池の価格が更に急激に下がる見込みがあるからだ。 ブルームバーグによると、EV用電池の平均価格は2010年の1キロワット時＝1391ドルから23年には同139ドルとちょうど10分の1になった。21年まで下落を続けた価格は22年に1度上がったが（21年の同150ドルから2

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電池価格の低下がEVの普及を加速させることは明らかだ。こうした技術革新と市場競争は電動化へのシフトを不可避にする。