南海電車脱線「補修で防げた可能性」 運輸安全委が指摘：朝日新聞デジタル

２０１７年１０月に大阪府阪南市で南海電鉄の列車が沈下した橋の上で脱線し５人がけがをした事故で、国の運輸安全委員会は３１日、調査報告書を公表した。橋脚の土台を保護する「根固め工」が損傷し、川の流れで橋脚周辺の河床がえぐられる「洗掘」が起こり、橋が沈下した可能性が高いと指摘。南海は事故の５年前に損傷を把握していたが、危険性を認識できなかったという。 事故は台風が接近しているさなかに起きた。報告書によると、乗客約２５０人が乗る列車が時速約７０キロで橋に入った際、運転士が約５０メートル先に線路の沈み込みを見つけて急ブレーキをかけたが間に合わず、脱線して約２５０メートル先で止まった。沈み込んだ橋脚付近は、増水で洗掘が起きていた。 洗掘のあった橋脚の根固め工は、以前からコンクリートなどがえぐり取られている状態だった。１２年に近隣住民から損傷があるとの通報を受け、南海は衝撃振動試験を実施したが、橋脚の安

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そうなんかい

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そうなんかい

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“１２年に近隣住民から損傷があるとの通報を受け、南海は衝撃振動試験を実施したが、橋脚の安全性に問題はないと結論づけ、増水時の洗掘対策はしなかった。”