JR北海道 国の支援継続、赤字8線区地元負担は先送り：朝日新聞デジタル

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[tsutsumi154]

富良野から新得はこのままフェイドアウトしそうだ 貨物輸送もしてないようだし穏当だけどそうなったらそのまま富良野に通じる鉄路がなくなるのも不可避だろうな 室蘭線の岩見沢ルートの存在意義がわからない

[katamachi]

JR北海道への道や自治体の支援策がまた先送り。維持困難8線区の赤字年120億円規模を、JR、国、道と自治体が3分の1ずつ負担する支援策を水面下で協議。道知事「単なる赤字補塡はできない。明確にできないと考えている」