日産、EV向けに5年で2兆円投資 全固体電池「28年度に実用化」：朝日新聞デジタル

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[REV]

「R&Dを絞り、人員を削減し資産を売却し見かけ上のキャッシュフローを改善し利益を上げてボーナス貰ってトンヅラ」とか「不法投棄で上げた利益は移転し原状復帰命令が下ったら倒産」とか資本主義の脆弱性では

[TakamoriTarou]

EVではトップランナーだったルノー・日産。カルロスゴーンが去ってみたら、ゴーンが研究開発費を絞るだけ絞っていたためガタガタで未だ立て直せず。全固体電池、開発目標ですら遅い。どうしてこうなった。

[tukanpo-kazuki]

全固体電池、仮に実用化できても日本が誇った高効率のソーラーパネルみたいに、低価格なリチウム電池との価格競争で負ける未来しか見えない。せめて勝負の土俵に立てるように、もっとリチウム電池に投資してくれ…。

[muchonov]

複数の電池技術研究者が「さほど利点はない」と指摘し、電池技術革新に全方位的に積極投資するCATLも「本当に必要があるのか」と懐疑的な全固体電池、なぜに日本の自動車産業はここまでご執心なのか

[Fushihara]

全固体電池になると燃えたり膨らんだりする心配からほぼ開放されると勝手に期待してるんだけどアカンのかい(膨らんだニンテンドースイッチを見ながら)

[augsUK]

日産も三菱もEV早かったのに、ゴーン時代の後半は研究どころか開発費も絞って新車種すらろくに出なかったのが本当に痛い。

[elm200]

BYD が既にLFP(リン酸鉄リチウムイオン）電池を 100米ドル/kWh 未満で作っているらしい。乗用車クラスのEVについては、LFP で十分であることが証明されつつある。全固体電池は日の目を見ないまま終わるかも。

[aya_momo]

28年度だと出す前に負けてそう。

[aox]

社員さんが自動車の中で自転車を漕いで発電するEVで一旗揚げましょう ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ

[nisisinjuku]

「技術の日産」だったはずだが、ゴーンなにやらかしてたん？てね。