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肥薩線の維持費12市町村で最少年5千万円 復旧後の負担を県試算:朝日新聞デジタル
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肥薩線の維持費12市町村で最少年5千万円 復旧後の負担を県試算:朝日新聞デジタル
【熊本】2020年7月豪雨で被災し、総延長(124キロ)の約7割で運休が続くJR肥薩線をめぐり、県は復旧した... 【熊本】2020年7月豪雨で被災し、総延長(124キロ)の約7割で運休が続くJR肥薩線をめぐり、県は復旧した場合の維持費について、沿線市町村の負担を最少で年間5千万円程度にできる考えを明らかにした。 24日に人吉市内であった県と沿線12市町村で構成する「JR肥薩線再生協議会」で示した。 県は、列車の運行をJR九州が、施設の管理を自治体が担う「上下分離方式」を導入した場合、年間約7億4千万円の維持費がかかると試算。国の補助制度を活用し、肥薩おれんじ鉄道レベルの県独自の財政支援を実施すれば、市町村の負担を年間5千万円程度にできるとした。 12市町村の負担割合は人吉市が50%、八代市が30%、10町村が20%と提示されている。人吉市の担当者は「財政基盤が脆弱(ぜいじゃく)な自治体にとって、県の提案は非常にありがたく、かなり踏み込んだ負担軽減策と受け止めている」という。 県はすでに約235億円と試