岐路の鉄路：札沼線４町、個別協議へ：朝日新聞デジタル

バス転換でＪＲと 交通体系詰める ＪＲ北海道がバス転換を提案している札沼線（北海道医療大学―新十津川間）について、沿線４町は５日、各町が個別にＪＲ北と協議入りすることを決めた。鉄路への依存度など地域の交通事情が異なるため、各町がそれぞれ最適な交通体系をＪＲ側と詰める。 通学利用多い月形、存続求める 月形、当別、新十津川、浦臼の４町でつくる「札沼線沿線まちづくり検討会議」の議長を務める上坂隆一・月形町長が会見して明らかにした。 これまで４町はそろって検討を進め、今年１月には検討会議を発足し、沿線の交通体系などについて話し合ってきた。 この問題で道は２月、「維持困難」１２線区の方向性をまとめた報告書を公表し、札沼線は唯一「バス転換も視野」と明記された。ＪＲ北も２月の検討会議で、札沼線に代わるバス路線の案を提案。新たに終着駅となる北海道医療大学駅を「接続駅」と位置づけ、バスへの乗り換え設備を新設

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札沼線部分廃止について、新十津川町長「新十津川駅は１日１往復しかなく、町民の利用実態がない。観光の利用拡大もそれほど望めない。路線を残すのはきわめて困難」浦臼、当別の２町もバス転換容認