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    goodstoriez
    goodstoriez “原付以上のドライバーによる死亡事故で、加害者(第1当事者)が65歳以上だった割合は28.6%(783件)だった。10年前の割合は18.3%で、増加傾向にある。”

    2019/04/23 リンク

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    YukeSkywalker
    YukeSkywalker “ハンドルを切った理由などの供述は二転三転している”痴呆ちゃうん。

    2016/12/16 リンク

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    hotelsekininsya
    hotelsekininsya ふと、アクセルとブレーキは何であの位置にあるんだろう?という疑問が過ぎる。踏み間違えるかも?と言う考慮はないよね。

    2016/12/16 リンク

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    quick_past
    quick_past これからの未来を、あとは死ぬだけの存在が踏みにじったみたいな展開が一番怖いんだけど、なぜ事故から人名を救うための社会全体を包括した話にできないんだろう。そんな単純な話か?

    2016/12/15 リンク

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    FTTH
    FTTH 気持ちは全面的に判るとした上で「高齢者の自己決定権を奪うのと高齢者の生存権を奪うのにどれだけの距離があるのでしょうね」とコメントしてあとは相互の殴り合いに任せます 俺はどう転んでもいい

    2016/12/14 リンク

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    kkobayashi
    kkobayashi 急アクセルができなくなるようにすればいいだけなのに何で変わらないのかね

    2016/12/14 リンク

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    bzb05445
    bzb05445 まずは自分の親からクルマを取り上げてくれ。話はそれからだ。

    2016/12/14 リンク

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    miruna
    miruna “加害者(第1当事者)が65歳以上だった割合は28.6%(783件)だった。10年前の割合は18.3%で、増加傾向にある。”

    2016/12/14 リンク

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    umiusi45
    umiusi45 報道されている事件はそれこそ氷山の一角なんだろうなあ

    2016/12/14 リンク

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    John_Kawanishi
    John_Kawanishi pic.twitter.com/PltXxztXQ2

    2016/12/14 リンク

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    semimaru
    semimaru とりあえずは高齢者の少ないエリアに住む、少ないエリアしか行かない、ぐらいしか思いつかない。

    2016/12/14 リンク

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    bedtown
    bedtown また自動車さん殺っちゃいましたね。1日1人が目標ですか?

    2016/12/14 リンク

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    netafull
    netafull 東口のあの事故かな‥‥最近もまたテレビが取材に来ていたという話を目にしたけど、もうすぐ判決が出るのですね。

    2016/12/14 リンク

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    zuiji_zuisho
    zuiji_zuisho "免許保持者10万人ごとの死亡事故件数16~24歳が5.82件、65歳以上は4.58件" 免許保持者の中で日常的に運転してる人の割合がそれぞれ知りたい。

    2016/12/14 リンク

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    y___u
    y___u 免許取得に18歳以上の年齢制限と同じように上限年齢も設ければいいのに。認知機能と運動機能落ちたら子供と大差ないでしょう…。

    2016/12/14 リンク

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    hanbey64
    hanbey64 お年寄りの方々せめて運転する時、帽子は取りましょうよ。首動かせないと後方の視界確保できないですよね。ってこんなとこ見てるわけないか。ってわけで前の車の運転手が帽子かぶってるときは車間とります。

    2016/12/14 リンク

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    fuga_maito
    fuga_maito 最近の高齢者事故の報道が増えてる流れの先と言うか…RADWIMPSやiPadという単語は問題を身近に感じさせるのに効果的だな

    2016/12/14 リンク

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    kei_1010
    kei_1010 認知機能が衰えた人はアシスト機能がない車を運転してはいけない、という法律を作れないものか。

    2016/12/14 リンク

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    gimonfu_usr
    gimonfu_usr ("〔免許所持者10万人統計の〕死亡事故件数を見れば、16~24歳が5.82件と一番高い。65歳以上は4.58件" )(交通事故被害者の爺婆も増加中なのだ。http://tinyurl.com/j4h3t6p/公共交通機関衰退)/(しかし無念さは、さぞかし。)

    2016/12/14 リンク

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    kaz_the_scum
    kaz_the_scum 本当に痛ましい…老い先短い身で若者を殺したんだから、このジジイは間違いなく地獄行き。

    2016/12/14 リンク

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    marmot1123
    marmot1123 短期的には車の改善、高齢者免許制度の改善だが、抜本的には日本は田舎から中核市などに人を移動させる「撤退戦」を戦略的にしなければならないのだと思う。田中角栄以来の国土のリデザインをしなければならない。

    2016/12/14 リンク

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    suikax
    suikax 何人死んだら法改正されるんだろう。

    2016/12/13 リンク

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    white_cake
    white_cake うわーこれほんと辛い。被害者側が辛いのはもちろん、それまで何十年もごくふつうの人間として生きてきたのに突然弁解しようのない人殺しになってしまう側だって辛いだろう。どちらのためにも、なんとかしないと。

    2016/12/13 リンク

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    REV
    REV もう、予防安全性能アセスメントで60点未満の車は販売禁止にしようぜ!(http://ilovedemio.com/archives/16770) 命より金を選ぶ人はいないよね?

    2016/12/13 リンク

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    KoshianX
    KoshianX 高齢者から自動車を奪うというのは、とりあえず都市部だけでいいから早くやって欲しい。地方だと難しいのはわかるので。

    2016/12/13 リンク

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    dazz_2001
    dazz_2001 シートベルトと同じように、自動ブレーキシステムを義務化するべき。それを放置してきた自動車業界も同罪。ハイブリッド車なんかよりそっちの方がずっと重要なのに…

    2016/12/13 リンク

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    manami-minamo
    manami-minamo ライブに行く途中、高齢ドライバーに奪われた女子高生の命 友人たちは立ち上がった

    2016/12/13 リンク

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    Panthera_uncia
    Panthera_uncia こういう記事好き

    2016/12/13 リンク

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