市長案と市教委案、どっちへ進む？ 名古屋のＳＬ構想:鉄道まるっと切り抜き帳:中日新聞(CHUNICHI Web)

この２両は、鉄道車両メーカー「日本車両」（熱田区）が１９３９（昭和１４）年に製造したオハ３５形三等客車の最後の現存車両と、３２年製造で皇室用列車に連結し随行員が乗車した供奉（ぐぶ）車と呼ばれる車両。ともにＪＲ東日本が所有しているが、存在を聞き付けた河村市長が取得を熱望し、譲渡交渉が進んでいるという。 「ＳＬもですが、古い客車も世界中にファンがいるんですよ」と話す市長は、復元修理するＢ６形ＳＬにこの２両を連結して客を乗せ、科学館前から白川公園の南西端までカーブを描いて３３０メートル走らせることで、新たな観光名所を生み出すことを狙っている。２両の全長はいずれも２０メートルで、１０・４メートルのＢ６形ＳＬに連結すると全体の長さは５０メートルを超す。 これに対し、市教委が昨年末に市議会へ説明した案では、この２両とは別に全長１０メートルの短い旧式客車を取得し、１２０～１３０メートルの直線レールを走ら

[takinou0]

金額次第だけど、そこに金かけるほど名古屋市に余裕はないので、子供に回して欲しい。

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河村さんは自由でいいなあ（棒）