高岡環状線の事業費増大 高架化、９８億から１４４億円に｜社会｜富山のニュース｜富山新聞

●１９年度想定の１．５倍 労務、資材単価が高騰 ●県公共事業評価委で報告 高岡市上伏間江―佐野の主要地方道高岡環状線（延長２・６キロ区間）の高架化工事に関し、事業費が２０１９年度の段階で想定していた９８億円から４６億円増え、約５割増の１４４億円に上振れする見通しとなった。労務、資材単価の高騰に加え、詳細な地盤、地質調査により、一部で施工の見直しが必要となった。１６日、富山県庁で開かれた県公共事業評価委員会で県側が報告した。 事業は１５年度に着手した。東側の南郷大橋―二塚高架橋（１・３キロ区間）は来年度に供用を予定し、全体の完了は２９年度ごろを見込んでいる。事業費は着手時には７０億円を想定していたが、１９年度の事業再評価時に９８億円に増額することが示されていた。 県によると、資材高騰により、単価は１９年度と比べ、橋桁の設置作業で７割、コンクリートで３割、鋼材で５～６割増加している。加えて地質

[katamachi]

富山駅付近連続立体交差事業の完了時期が、予定から１年遅れの2030年度になる見通し。富山地方鉄道の高架化完了時期が2026年度末から2028年度末に遅れる見通しとなった