自転車専用道が大阪・御堂筋に メインストリートでも車道を潰す橋下市長の意気込みとは

大阪市は10月2日、市の中心部を縦断するメインストリート「御堂筋」に、自転車専用道路を作る構想を明らかにした。現在の6車線を4車線に減らし、閉鎖した側道に自転車専用道を設けるという。早ければ2016年度から使えるようになるという。産経ニュースが報じた。 対象は新橋～難波西口交差点の約１・２キロ。幅約５メートルの側道部分に自転車専用レーンを整備し、余ったスペースを歩道拡幅に使う。現在は側道が荷降ろしにも使われているため、側道と本線を隔てる植え込みを縮小し、本線の端に停車スペースを確保する。 市は昨年１１月に同区間で側道への車の進入を規制し、自転車レーンや歩道として使う社会実験を実施。同区間を含む約３・５キロの本線を車が通過する時間は３０秒～４分程度長くなったものの、歩行者や自転車利用者から好評だった。 （産経ニュース『橋下市長「パリのシャンゼリゼ」目指す－大阪・ミナミ、御堂筋に自転車専用レー

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本気の自転車道。／歩道も拡がる。／「実は自転車が混じらない方が車の流れが良い」とか「間に自転車道を挟むと路駐が減る」とかの結果が出るとハッピー。自転車道が駐車スペース化するのがアンハッピー。

[wkoichi]

御堂筋の側道を自転車専用道に変更。早ければ2016年度から。

[naochin]

橋下徹もろくでもない政策が多いけれども、これは良い政策だと思う。