周回遅れだった日本の「自転車ツーリズム」 訪日客を呼び込む“切り札”となるか

周回遅れだった日本の「自転車ツーリズム」 訪日客を呼び込む“切り札”となるか：6県を通る1400キロのルートも（1/4 ページ） 日本にも国際水準のサイクリングロードを――。 海外に比べ、遅れがちと指摘されることもある日本の自転車政策。それが最近になって、大きく動き出した。外国人観光客の呼び込みに自転車旅行が有効なツールとなり、地域ビジネスにもプラスの効果があるという認識が広まってきたためだ。 政府が訪日外国人4000万人達成を目標に掲げたこともあり、海外で人気が高い「自転車ツーリズム」を推進する必要は急速に高まっている。てこ入れを図るため、政府は2019年度中にも、国際水準の自転車道を国が指定する「ナショナルサイクルルート」制度を創設する方針だ。 6県にわたる1400キロのルートも そもそも政府が構想するナショナルサイクルルートとは一体何だろうか。厳密な基準は有識者検討会で専門家が議論し

[sikimute2323]

日本の道路は基本的に自転車の走行を想定していない。輪行にしろ自走にしろサイクリングロードにたどり着くまでが大変だったり危険だったりする。

[emt0]

自転車を楽に積める車はほぼ無い。電車じゃ邪魔者扱い。輪行袋無しで積み込めたら訪日どころか国内の愛好家がこぞって行くよ。あと道路の端を青く塗って自転車レーンって言い張るのはもう止めようよ。

[doroyamada]

しまなみは一般道の側道的なところもあっていろいろ立ち寄りしやすいけど、川の土手の上に延々と専用道を作って「やってます」といわれるとツーリズムとは違うなと。

[minamishinji]

自転車行政は頑張って欲しいなぁ。ドイツ・ベルリンの自転車道は歩道と一体になっているところもあって歩行者には怖いものであることも付け加えておく。

[Drgorilla]

電車がベビーカーでも文句を言われる程度に全体的に込んでいて自転車を輸送する余裕がないので、旅先に自転車がないと大変なのよね。そうすると行き先ごとに自転車を調達する必要があり、訪日客は詰みがち

[takilog]

車のドライバーがダメ過ぎて日本では難しい

[fut573]

北欧の大使館がこの前東京で自転車政策のプレゼンしてたんだけど、ベッドタウンから首都まで30分ほぼ信号ストップ無しで自転車通勤できるインフラが整備されていると出ていた。あれに対抗できるのだろうか

[quick_past]

タイでサイクリングが流行した頃は、なんであんな暴走車両だらけの貧弱な道しかない熱帯で？と思ったんだけど自転車専用道整備しまくっててロードサイドに自転車のショップがいくつもあるんだよなあ

[nasuhiko]

近隣だと台湾・韓国が日本を大きくリードしてるよ。かつては貿易摩擦起こすほど日本製自転車が輸出されてて、現在でもSHIMANOが世界基準とも言えるのにこの状況って。

[ranobe]

宮崎西都は国東半島にも負けない自転車イベントあったけど、なくなったんだよなあ……やっぱ暑いと無理なんだろうか。国東半島も相当暑いけど。桜島一周は火山灰が敵だと速攻で判明して、しろくま食ってかえった。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[Panthera_uncia]

外国人のチャリマナーも酷いというか日本の道路事情全然分かってないよね

[mohno]

「安全で快適に走れる100キロ以上の自転車道」「外国人観光客誘致にサイクリングロードが役立つ」「実証したのは、広島県尾道市から瀬戸内海の島々を縦断し、愛媛県今治市に至る「しまなみサイクリングロード」」

[perl-o-pal]

そのキープレフトを真っ向から否定する自転車対面通行のペイントなあ。おっかないと思うんだが。

[hiromo2]

海外で乗る自転車は格別だもんなぁ

[douyan]

しまなみは元々観光地擁してた島も多かったし。お陰様で祖母の実家で長く働いた旅館もサイクリスト様で賑わってる(アニメにも登場したし)。橋がついてから船の頃より宿泊客減ってて一時は大変だったんだが。

[htnmiki]

しまなみ海道ってそんな凄いことになってたのか

[REV]

http://rev.hatenablog.com/entry/20141107/p3

[dokusyotyu]

地方だけど中高生や老人たちの自転車マナーが悪すぎる。車道を走るなら一時停止くらい守ってほしい。他の自転車や歩行者を追い越すなら後方確認すべきでは？無灯火も多い。原付みたく、ミラー・ライト義務付け希望。

[hate_flag]

ちなみに「太平洋岸自転車道」は道路を作る予算はあっても海岸沿いの自転車道から砂を除去する予算がない自治体では砂に埋まって走れないところがそこかしこにある。お前に言ってるんだ掛川市。

[doas1999]

都市部を除くと実質は段差の少ない「歩道」が多い。歩行者がほぼいないから成り立っている。／オランダは別格で、田舎でも赤く色分けした自転車レーンが整備されている。車道を狭くしてでも、レーンが確保されてる。

[thirty206]

道路の作りが自転車向けじゃねえからなあ。島根ですらそれなりの自動車量はあるし…国道54号は高速ができて自動車量減ったから自転車呼び込んでるようだが…うまくいってるのかな。

[jintrick]

"千葉県銚子市から神奈川、静岡、愛知、三重の4県を横断し、和歌山市までを結ぶルートとして整備が進む「太平洋岸自転車道」（約1400キロ）や"　え

[hiroharu-minami]

俺も随分チャリンコ乗ったので、整備は有り難いよなと思う反面、この記者にとっての海外ってイコール欧州なんだろうなと思われ、そこに唾を吐きたくなるな。

[wildhog]

フランスだと1車線の田舎道で自転車乗ってると、車は完全に対向車線を走る勢いで2m以上間隔開けて抜いていく。あれに慣れてたら日本の車は怖いだろう。

[laranjeiras]

小学生連れた長距離サイクリングツアーを10年ぐらいやってるが、地図をしらべて旧道をつなげば小学生でも安心して楽しめるポタリングコースがどこでも組める。信濃川や木曽川沿いの旧道は歴史があって良かった

[hkawaras]

走りやすい道路やトンネルが増えると良いなー。いまは車が怖い。

[keidge]

個人的にはしまなみ海道を徒歩で渡ってみたい。いつか挑戦してみよう。

[AKIMOTO]

ぜひ改善してほしい

[nanoha3]

地方を回りやすくするには良いかもね。東京はもう諦めてる。車と同じ速度＝30～40出せるようになると快適だけど。

[tamtam3]

三浦半島は整備次第で化ける。今はゴミだが／オランダの運河沿いとか自転車で走ってると本当に楽しい。キューリー婦人の新婚旅行は自転車と聞いて貧乏だったんだ…とバカにした自分を殴りたい。あれは最高の贅沢

[corydalis]

しまなみの隆盛はもともと自転車ツーリング愛好家の口コミで地道に人気が上がったもの。もともと観光として地力のあるところでないと無駄金を捨てることになる。自転車大国だった中国も結局自転車を捨てた。

[RondonZoo]

帰省の折に地元の自転車道行ってみたら「令和2年○月までにきれいに整備する予定」みたいな看板がかかってたのはこれの一環なのかな。現状は一部を除いてドロドロガタガタなので期待したい。