廃線などどこ吹く風 ひたちなか海浜鉄道躍進の鍵

多くの地方鉄道が経営難にあえぐ中、茨城県のひたちなか海浜鉄道湊線（勝田－阿字ケ浦、14.3キロ）は廃線などどこ吹く風とばかりに、前代未聞とも言える延伸が決まっている。鉄道関係者からは「奇跡のローカル線」と呼ばれ、全国の地方鉄道にとって再生のモデルケースになると注目を集めている。 多くの地方鉄道が経営難にあえぐ中、茨城県のひたちなか海浜鉄道湊線（勝田－阿字ケ浦、14.3キロ）は廃線などどこ吹く風とばかりに、前代未聞とも言える延伸が決まっている。鉄道関係者からは「奇跡のローカル線」と呼ばれ、全国の地方鉄道にとって再生のモデルケースになると注目を集めている。 鉄道の非常識 「スーパーならまとめ買いで安くなるのに、鉄道にそんな発想はなかった。鉄道の常識は世間の非常識だ」と吉田千秋社長（57）は指摘する。吉田社長は平成20年の就任直後、通学客を増やそうと、年間通学定期券を発行した。勝田－那珂湊間は8

[tsutsumi154]

コキアとネモフィラの時期以外はシャトルバスもないしひたち海浜公園への足としては現状微妙 単なる芋畑を学校に変身させたのは安定化に寄与しそうだ