「アジアでBEV出遅れ」は好機になる？ 日本車が再び選ばれるようになる理由

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[radical-pilot-321]

短期的な視点でしか物を見れないこのコメントは、長期的な技術進化とインフラ整備の可能性をまるで理解していない。

[TakamoriTarou]

EV狂信者botが最近長期的長期的と呪文の様に唱えるようになったけど、どういうパラメータを食わせてあるのかな。前アメリカの2032年に向けた目標を「短期的」と言ってたから、それより長期なのかしら。

[KoshianX]

まあ実態はそんなところだろうねえ。まだBEVは1台だけのクルマとしては不足なのよな。セカンドカーとして小型のものを買うならありだが。

[nisisinjuku]

中国さんは作ってしまったBEVの売り先を求めて彷徨ってるのかな？タイでも旋風が吹き荒れることになるのかもだけど、その間も着実にメリットを訴求し続けられるかどうかだね。

[kawani]

「長期間にはEV」て意見もあるけど、原発や発電衛星で発電所がすべて脱炭素化し、山道含めあらゆる道に非接触給電が埋め込まれるくらいに「長期」を設定してるならわからんでもない。それまではずっと「過渡期」。

[sotonohitokun]

日本を含めアジアはコスパ重視だから価格が全てだと思う。シビッククラスのBEVやPHEV(EV時120km)が200万以下で投入されたらバカ売れする。既に中国では投入済 https://m.youtube.com/watch?v=260m_RYPdUA