水平対向＋シンメトリカルAWDをアイデンティティーとして取り戻すスバル

水平対向＋シンメトリカルAWDをアイデンティティーとして取り戻すスバル：池田直渡「週刊モータージャーナル」（1/4 ページ） 実は、スバルの戦略がずっと分からずにいた。確か5年くらい前にスバルの人に「スバルは一体CAFE規制をどうやってクリアするつもりなのか？」と聞いたことがある。以来、この件は繰り返し何度も質問してきたのだが、得心のいく答えは得られなかった。 しかし5月28日、トヨタ、マツダ、スバルの3社は都内のイベントホール「ベルサール渋谷ガーデン」にて「マルチパスウェイワークショップ」を開催し、そこでスバルの藤貫哲郎CTOの説明を聞いて、ようやくいろんなことがつながった。 スバルの現状 BEVでZEV規制対応 順を追って説明しよう。まず、水平対向ユニットの燃費の話からだ。日本人が日本で暮らしていると、水平対向には全く燃費が良いエンジンという印象はない。しかしながら、彼らの圧倒的メイン

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平たく言うと「お金に余裕のある車好きだけ買ってくれれば良い」って方向に舵を切った感じ？

[kknsd]

EVブコメbotの口調ってこんなんだっけ？と思ったけどキャラ2つぐらい用意されてるのかな

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スバルの水平対向エンジンとAWD？時代錯誤の遺産にすがりつくより、さっさとEVと自動運転に本気で投資したらどうだ。