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[Chishow]

このドローンがどれ位落ちにくいかわからないけど、おもちゃのAR Droneは触った感じ簡単に墜落する 顧客の頭上飛ばすならヘルメットは安全のために被らせるべきだと思うなぁ

[kikai-taro]

「全面禁止」とはならなかったが、事実上の“参入障壁”となり、企業間の格差が拡大して大手有利となる？　“ドローン代行業者”が登場か。

[take1117]

なんかいっぱい来てめんどくさかったンで、とりあえず、不許可にしました。

[bispate]

不透明感

[yuuAn]

これが実現したわけですね。 > "2020年、商用ドローンの世界市場は10億ドル：「ドローン規制はナンセンス」――焦りにじませる経産省" http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1506/03/news040.html

[raf00]

屋根の点検はとても便利で安価になるから普及して欲しいものだなー。

[ukihiro]

性能判定する基準を作ったうえでそれをクリアした機種と飛行させる責任者を登録するとかそんな制度ではダメなんかな。

[tsutomu-switch]

そもそも今まで飛ばしてきてねえんだから、悲鳴も何も無いわ。

[Cujo]

行政側も試行錯誤してるんだろうけどなぁ。。。

[augsUK]

自動車みたいに、保険周りも含めた事故が起こること前提のシステムがあるわけではないからなあ。

[Ushiro]

まあ、よくやってる方で、一時的には仕方ないでしょ。書類はテンプレとかできてきて、安くか無料で出回るといいんだけどな

[daybeforeyesterday]

うーむ

[masatomo-m]

過渡期だから仕方ないとは思うけど、安全性が確認された機種の選定と登録、飛ばす時の高度・飛行範囲の限定、取り扱い責任者の明確化辺りをすれば、私有地内に限定して飛ばす位はいいと思うんだけどなあ

[chiike]

最初期からのベテランでも、何をどう対処してても落ちる時は落ちる物だから、落ちる事前提で運行計画許可しないと後が怖いんだろね

[Lat]

ウチは田舎なので上空を飛ばせるはず。。。ドローンの飛行可の環境にいる身としては、車のナンバープレートのような感じで誰が所有者かわかるよう識別できるようにして貰いたいな。

[isrc]

危険性や安全確保の方法もまさにケース・バイ・ケースなので、書類の審査にどうしても時間がかかる

[dekigawarui]

規制が強すぎると不便になるけど、緩めすぎるとバス事故みたいなことになるんだよなぁ。

[gcyn]

『この状況は「許可申請のノウハウが定着するころまで、しばらく続くのでは』『改正法で基本ルールが定められたことで、『ドローン全面禁止』だけは免れられてよかった』／「ドローンが使えない」企業悲鳴　法改正で