排気ガスで400W発電できる、まずはバイクの補助電源から

都市ガスで発電し、お湯も得られるエネファーム。この考え方を最大限に拡張すると、排気ガスから発電するオートバイや自動車用の発電機になる。排気ガス中にわずかに残っている燃料を取り込み、燃料電池で発電する。さらに排気ガスと燃料電池の熱自体から電力を得るという発想だ。 自動車やオートバイでは燃費向上が強く求められている。ガソリン車ではエンジンの改良や車体の軽量化などが燃費向上技術の主流だ。 静岡県の自動車部品メーカーであるアツミテックの手法は異なる。エンジンの排ガスから電気エネルギーを取り出し、補助電源として利用するというものだ。自動車やオートバイではエンジンに専用の発電機（オルタネーター）を接続し、鉛蓄電池に充電、ライトなど車内のさまざまな機器が利用している。つまり、ガソリンが発電のために「無駄」になっており、その分だけ燃費が落ちている。排ガス発電はこのオルタネーターの代わりに役立つ。 同社が試

[yoko-hirom]

『排ガス発電機の出力は400W。通常のオートバイのオルタネーターの出力と同程度』意外と大出力。

[hanafusam]

ゼーベック効果で発電！？まじでそんなんできんの！？と思ったら、3桁違うじゃねぇかｗｗｗ 「体積0.316cm^3のセルのSOFC（燃料電池）から0.431W、熱電変換素子から0.0003W」

[hareno]

開発したアツミテックはシフトレバーやトランスミッションの専業メーカーか。本田、日産、三菱自、川重と取引がある模様。

[jt_noSke]

へぇ

[utaros36]

熱電変換の基となる現象（ゼーベック効果）自体は19世紀から知られており、ガスなどの移動がなく、電力だけで物体の温度を下げるペルチェ効果と併せて実用化されている。

[KariumNitrate]

よくわからなかった。そんな微量な燃料じゃなくてガソリンタンクのガソリン使った方がすごい出力になると思うけど、何か勘違いしてるか、俺？▼ノスケさんの「へ」＝排気ガスというギャグに気づくのに4日かかった。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[warriorking]

蓄電・発電機器：排気ガスで400W発電できる、まずはバイクの補助電源から (1/2) - スマートジャパン

[star_123]

排ガスを燃料電池に繋ぐのは初めてきいた,面白い

[kenchan3]

とりあえず5－10W(5V/1-2A)くらい発電して、スマホの充電できるようになればちょっと売れるかな？

[UDONCHAN]

タービン使うわけではないのか。熱から直にエネルギー取り出せるのは良いなあ。

[asrog]

燃料電池と熱電変換素子のハイブリッド

[washi-mizok]

うーん、ほんまやろか．

[zakinco]

面白い

[TakamoriTarou]

なんかえらい出力がでかいな…。実効ではなく公称なのかな。より高効率のバイクエンジンがでてきたら使えなくなりそうな気もするがどうなんだろ。

[mangakoji]

400Wって、7馬力として7%ですよ。普通のバイクって、そんなにジャブジャブ燃料捨ててるの？

[SL230]

これは楽しみ。実用化してほしい