第56鉄 東陽町発亀戸行き、都電の廃線跡を歩く

現在は荒川線のみになってしまった東京都電。しかし、かつては広大な路線網があり、最盛期の営業距離は200キロメートルを超えていたという。その栄華は完全に消え去ることはなく、各地に車両や遺構が残っている。とくに都電38系統の専用軌道部分は緑道として整備され、人々の憩いの場だ。電車が走らなくなった今、そこは意外にも楽しい散歩道だった。 地下鉄東西線の東陽町駅から地上に出るとそこは永代通り。大手町から日本橋、茅場町、門前仲町を経由して、東陽町から西へ行くと葛西に至る。地下鉄東西線はこの道の下を走っている。 東陽町駅近く、永代通りと四ツ目通りの交差点に立つとバスの多さに驚く。永代通りには緑色の都バスがズラリと並び、四ツ目通りへ曲がるバスも多い。この交差点は都営バスの乗り場が6カ所もあって、永代通りの西方向だけで3つの乗り場が並ぶ。ここ東陽町は14もの系統が発着し、まるで都心のターミナルに匹敵する賑わ

[kiyo_hiko]

Googleマップ見ると6～7kmぐらいか。「背の高い木はほとんどが桜で、花見の時期は桜のトンネルになる」…春が来たら行ってみたい気がする

[geithenudist]

都電の廃線後紀行

[maicou]

あーーー。僕もよく歩いた。すごく楽しいよこれ。オススメ。

[YoshiokaAyano]

杉山淳一さん @Skywave_JP のコラムをup。鉄道紀行の連載なんですが、今回は電車賃0円です。そのわけは……ちょっとブラタモリっぽいかも？：第56鉄 東陽町発亀戸行き、都電の廃線跡を歩く

[bizmakoto]

杉山淳一さん @Skywave_JP のコラムをup。鉄道紀行の連載なんですが、今回は電車賃0円です。そのわけは……ちょっとブラタモリっぽいかも？：第56鉄 東陽町発亀戸行き、都電の廃線跡を歩く