日航「整理解雇」/まやかしの「稼動ベース」/削減目標は二転三転

日本航空が、客室乗務員を「整理解雇」する口実にしているのが「稼動ベース」というまやかしです。 日本航空は希望退職が目標を下回ったとして、パイロット１１０人、客室乗務員９０人、休職者５０人の合計２５０人を「整理解雇」すると１５日に発表しました。 ところが、客室乗務員は人員削減目標６６０人に対し、７３３人の希望退職応募者があり、７３人も超過達成しています。 パイロットや地上職もあわせた削減目標１５００人も、全体ではるかに上回っており、これ以上解雇の必要はありません。 日航は「稼動ベース」で目標を下回っているといいます。これは、休職中の人は「０人」、育児・介護中で部分就労の人は「０・５人」などと、応募者数を実際より低く見積もるものです。 部分就労で働いている女性（５０）は、「賃金は４５％ですが、乗務は通常の７割近くなのに、なぜ、『０・５人』なのか分かりません」と話します。 もともと日航は、「更生

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まやかしの「稼働ベース」、削減目標も二転三転。整理解雇に正当性無し。退職強要に不当な整理解雇、日航上層部は、それこそ身ぐるみ剥がして路頭に放り出そうかね、家族も含めて(怒)。いかに悪い事か自覚させる必要