陥没被害で協議迫る/田村智子氏 ＮＥＸＣＯ指導を

日本共産党の田村智子議員は２７日の参院国土交通委員会で、陥没・空洞事故から２年が経過した東京外環道問題について質問しました。 陥没事故が発生した地域では、地盤補修工事が焦点となっています。田村氏は、９月のオープンハウス（展示説明会）で住民に提示された資材等の運搬方法は４案だったのに、８月１日の東日本高速道路（ＮＥＸＣＯ東日本）と調布市との事前協議では２案のみだったと指摘。「選択外の案も並べて選択肢を用意したように装っている」と同社の対応についてただしました。 国交省の丹羽克彦道路局長は、「８月１日の事前協議では二つの案を説明した」と認めました。 田村氏は、１０月１３日の懇談で住民から、「地盤補修工事による振動等の影響は」「巨大なコンクリート壁によって地下水がどうなるのか、地盤沈下は起きないのか」「トンネル直上の地盤補修だけで大丈夫なのか」など不安の声が相次いだと紹介。外環被害住民連絡会・調

[ko2inte8cu]

川沿いの軟弱地盤だから、回復工事はかなり難しい。しかも、地価がべらぼうに高い。そんな土地持ちの富裕層とも言える住民の支援についたのが、なぜか共産党。

[mutinomuti]

大深度地下っていうより、堆積土領域の地下の話という認識なので、さらに100mくらい地下に作らんとダメなんだろうなあ。(´･_･`)今しようとしている通過地と専攻予定地に細穴掘って強化は意味ありそうな気がするけど、

[nmcli]

もう2年も経ったのか

[aquatofana]

大深度地下は追いやったとかどうとかじゃなくて、単純に所有権が及ばない、公共用途なら使っていいと言う法律ができたから便利に使われてるわけで。(買収とか大変だからね)

[yarukimedesu]

こういう記事にも、はてウヨ勝つ共連合は、ディスりたおすんかな？

[NOV1975]

まあ誰が大深度地下に追いやったのか的な

[BUNTEN]

「説明」はするが話し合いは拒むというのはどこの政府の真似?