京都市バス運行から民間撤退へ 運転手ら不足、他社追随の動きも : 京都新聞

京阪バスが管理や運行を受託している京都市バス（南区・九条営業所） 京阪バス（京都市南区）が２０１９年度いっぱいで、京都市交通局から受託している市バス運行事業から撤退する方針を固めたことが７日、分かった。運転手や整備士の不足が主な理由で、今後、他社が追随する恐れもある。京阪バスの受託分は市バスの台数ベースで１割近くを占めており、交通局は直営に戻す方向で検討を始めた。人件費負担が重くなる可能性もあり、市バス経営が打撃を受けるのは必至だ。 交通局は００年度、人件費などのコスト削減を目的に全国で初めて公営バス事業を対象とする「管理の受委託方式」を導入した。現在、市バス全８１８台のうち半分に当たる４０６台の運行管理を民間６社に委託している。 京阪バスは、０５年度から九条営業所（南区）に所属する市バスの一部運行と全車両の整備を担う。現在は６系統６６台で全体の８％を占める。市交通局と３～５年で契約を更新

[kumatarou3rd]

京都市内は、全ての自転車、バイク類、自動車を禁止して、路面電車だけにしたらいいのに。

[Apeman]

バス運転手も「給料が高すぎる！」と攻撃された職種の一つだよね。その結果がこれ。

[doroyamada]

直営に戻そうにも人が足りないんじゃ。

[ysync]

民営化なんて、たいてい誰かしら個人の懐が暖かくなるだけで、社会的にはマイナスなんだよね。

[Cujo]

るーずるーずですね。。。。

[dagama]

慰留ってカネは出せないけどなんとか続けてくれって話？交渉にすらなってなくない？

[songanman]

"交通局は００年度、人件費などのコスト削減を目的に全国で初めて公営バス事業を対象とする「管理の受委託方式」を導入した。現在、市バス全８１８台のうち半分に当たる４０６台の運行管理を民間６社に委託"。

[rascalrascal]

両備バスを引き抜いてくるか。

[Windblume2007]

バスの運転手さんって、運賃収集から、バス停で案内したりと運転以外の仕事が多いよね。運転するだけなら誰でもできるんだろうけど。

[kamezo]

https://togetter.com/li/1286294 経由。

[terazzo]

市バスが野生化するんです？

[eirun]

黒字が出たなら民間に還元すればよかったのにね。

[rrringress]

観光客わんさかおるのに儲からないのかな

[kowyoshi]

これもネオリベ的政策のツケなの？／京都でこれなら他の土地なんかもっとひどいんじゃないかな

[u-li]

“市バス全８１８台のうち半分に当たる４０６台の運行管理を民間６社に委託” “１９年度から市内で自前の循環バスルートを新設するため、撤退を決めた。当初は１８年度で撤退する方針だったが、市交通局の慰留”

[katamachi]

京阪バスが2019年度限りで、京都市交通局から受託している市バス運行事業から撤退。京阪バスは１割近く、交通局は直営に戻す方向で検討。

[hyolee2]

路線見直しが必要

[netsekai]

今の京都は観光客が増えすぎて運転手は激務だから成り手を探すのが難しい。

[buhikun]

そうは言っても京都市バスの経営は良いほう（PDF注意 https://bit.ly/2Qqzr63

[bystander07]

直営だと運賃上がるな。通勤する方に大打撃だ。

[arrack]

京都は掘ると遺跡がすぐ出てくるから地下鉄は厳しいんだよな。ローマと一緒

[call_me_nots]

“運転手や整備士の不足が主な理由で、今後、他社が追随する恐れもある。京阪バスの受託分は市バスの台数ベースで１割近くを占めており、交通局は直営に戻す方向で検討を始めた”