「ブレーキが効かなかった」と加害者が供述したら、自動車会社がお祭り騒ぎとなる２つの理由

こんにちは、元自動車業界エンジニアのりょうすけです。 先日福岡で、痛ましい事故がありました。 ニュースやネットでは、事故の凄惨さを取り上げたニュースばかりです。 なので今回は目線を変えて、車の不具合により事故が起きた時の自動車会社の影響についてのお話をしようと思います。 www.sankei.com 福岡での事故の記事です。 この容疑者は、警察にて「ブレーキが効かなかった」と供述しています。 一般の方であれば、特に注目することのないこの供述ですが、自動車会社の反応は全く違います。 事故の一報が入った瞬間、役員を筆頭に一斉に原因究明に入ります。 何故ならば、本当にブレーキが原因で事故が起きたのであれば、その自動車会社のブランドイメージは、一気に地に堕ちるからです。 こういう場合、企業の初動が今後の運命を大きく左右します。 今回は、ブレーキ部品の不具合が、どれほど会社にインパクトを与えるのか２

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どうかな？メーカーは車載コンピュータを調べれば事実は全部分かる。だが事実を知っても公表しないし不利な情報だったら隠ぺいするんだろ。第三者がデータを検証する仕組みが必要だ。

[shinzor]

勘違いや思い込みをウソといってはいけない。自殺じゃなければ，意図的にブレーキを踏まないとは考えにくい

[m_yanagisawa]

“本当に車に原因であることは滅多にありません”＜一般的に欠陥があれば事故例が増えるだろうからな。いずれにしても第三者が検証できる仕組みは必要

[aya_momo]

どうしてウソと決めつけられるのだろう。

[gomanori]

そうだよなと思う。全くブレーキ痕が無いという報道から、会社内では調査を開始しているだろうし、同時に操作筋からその後の供述の入手も試みているだろう。何が事実かで大きく事態が変わるのだから。

[ublftbo]

事実と異なる証言が不利益を与える虞、というのはよく分かるのですけれど、事実と異なる証言⇒意図的な嘘　とならない所が心理学的に難しい部分な訳で。保身のために嘘をつく場合との区別を、報道からは判断出来ず。

[KariumNitrate]

言わんとすることはわかるが、ところどころ気になる表現。誰かうまく言語化して欲しい。

[mobits]

「ブランドイメージが落ちる」「リコール費用がかかる」から調査するんじゃない。人命が危機に晒される可能性があるから調査するべきなんだろうが。一種の殺人機械作ってる自覚あるんかい。