和歌山の「二階バイパス」 自民政権復帰で予算が7倍78億円

参院選後に危惧されるのが自民党の利権誘導政治の復活である。早くも「政・官・財」ががっちりと握り合い、参院選に向けてゼネコンから「票とカネ」が流れ込んでいる。その後に来るのは見返りとなる無駄な公共事業の大盤振る舞いだ。 自民党の二階俊博・総務会長代行の地元・和歌山が建設バブルに沸いている。 「自民党が政権に復帰して道路建設の予算が戻ってきた。本体の建設事業だけではない。トンネルを掘れば残土処分場が必要になり、道路が延びれば地元で観光活性化などのためのハコモノが建てられる。数年ぶりに業界にとっていい循環が生まれている」 県内のゼネコン関係者はこう息巻く。 活況をもたらしたのは、大阪府松原市から紀伊半島沿岸をぐるっと一周して三重県の多気町に至る全長336㎞の長大な「近畿自動車道紀勢線」の建設計画だ。国道42号線に並行して走る高速道路は現在、和歌山側と三重側でそれぞれ工事が進んでいて、自民党の政権

[aomeyuki]

西松建設事件で何故か無視された人。

[Outfielder]

ハコモノが嫌いでこれに憤る人は、経路や交通手段は問わないから、一度大阪から串本新宮を訪れてほしい。大抵の人は着くまでに発狂すると思う。

[toronei]

まあただ和歌山はこれまでホントほったらかしだったからなあ……。

[guldeen]

地方部のまずい点は「公共交通機関だけでは事実上、日々の生活に支障が出る」事。故にどうしても、自動車移動前提の社会整備になる▼まぁ和歌山は観光地が多いので、観光バス向けの利便を良くしたいのは事実。

[kechack]

以前より公共事業を理解する国民は増えて余り批判されなくなったが、これはちょっとやり過ぎ。

[mak_in]

和歌山への交通の便が非常に悪いからできるのは嬉しい。ただそれがコストとメリットで見合うかだよね。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[jt_noSke]

ふーむ