トヨタ、部品各社に値下げ要請再開 競争力確保へコスト減 - 日本経済新聞

トヨタ自動車は部品メーカーを対象とした値下げの要請を1年ぶりに再開する。取引先の経営支援と景気回復の後押しを狙い、2014年度下期（14年10月～15年3月）から一律で据え置いてきたが、一定の効果があったと判断した。16年3月期に過去最高となる2兆8000億円の連結営業利益を見込むなど業績は好調だが、競争激化に備えて一層のコスト削減をめざす。トヨタはエンジンや車体の構成部品について、主要な仕入

[blackseptember]

これでトリクルダウンとか起きるわけがねえやな

[hate_flag]

「胡麻の油と下請けは絞れば絞るほど出る」（三河のことわざ）

[ncc1701]

そりゃ給料は上がらんわ。

[hatehenseifu]

食物連鎖の最上位に位置するトヨタはやり放題。

[REV]

為替があがっても値下げ、下がっても値下げ、なら、輸入価格が下がる円高政策の民主党に投票しても不思議じゃないな。

[fujiyama3]

そうですか。トヨタにはこんな泣き言を言う資格はないな。『トヨタが東大で力説､｢僕らを助けて下さい｣若者のクルマ離れに危機感を抱くメーカー』http://toyokeizai.net/articles/-/50595

[D_Amon]

円安による材料輸入価格上昇を考えれば据え置きでも非道いと思うのに値下げ要請とか。円安による利益を得る輸出大企業でもあるところのトヨタがこれか。利益を関連企業に分配せずにどうして景気の好循環を望めるのか

[satotsun56]

これじゃ中小の給料上がらないね。大手だけ儲かる。

[kechack]

結局いつもの手法。こんなんじゃデフレは続く。

[hyolee2]

安かろう路線の時代はとっくに終わっているのに。

[sandayuu]

マスコミ一同が口を揃えて唱える景気回復の実態がコレですよ。化けの皮が剥がれる頃には一体どうなってることやら。

[sds-page]

トヨタ方式（意味深）

[mito2]

トヨタは自動車大手では珍しく期間工のベースアップもやってるけど、あれも組合が期間工の加入を認めてまじめに要求してるからだしなあ

[timetrain]

上げないといかんのは大企業の給料じゃなくて下請けからの納入額なんだよ。これで景気が上がるわけがないふざけんな

[mizukemuri]

鬼か

[haruhiwai18]

"16年３月期に過去最高となる２兆8000億円の連結営業利益を見込むなど業績は好調だが、競争激化に備えて一層のコスト削減をめざす。"　→はっはっは、新教科「不道徳」の教科書に掲載できるレベルだｗ

[mk16]

戦前：関東大震災→世界恐慌→国民精神総動員　戦後：リーマンショック→東日本大震災→当記事／スズキの「1部品1g1円」のほうが合理的

[wkatu]

もはや乾いた笑いしか出てこない

[throwS]

おそらくトヨタだけでなく、大企業と取引のある会社の多くが『協力値引き』（名称は様々だと思うケド）の名の特価販売に『協力』させられていると思う…（去年100円で売ったモノは今年、98円とか…これが毎年！）

[neco22b]

お前は、昔の日銀か！ｗもう少し辛抱しろや

[laislanopira]

また賃金下落に戻らないか

[KUROBUCHI]

これは、とある自動車会社の購買部の存在意義をかけた戦いの物語である。

[maturi]

がんばれアベノミクス

[kaz_the_scum]

さすがトヨタ。さすがだよ。

[Kitajgorodskij]

似非合理主義とクソ道徳。コストカットしか出来ない無能経営。自らの足を食う似非合理主義を努力というクソ道徳の押し付けで行う。