減らぬ通勤、鉄道で減便撤回 移動抑制効果に疑問も - 日本経済新聞

東京など4都府県に発令された緊急事態宣言が延長となる見通しの中、JR東日本や西武鉄道が要請のあった減便について、混雑を避けるために取りやめる異例の事態となった。東京都などの要請に応じて10以上の事業者が通勤時間帯に減便したが、近距離移動では予想ほど人流が減らず、感染リスクが高まりかねないと判断したためだ。6日朝、JR山手線を利用したという男性会社員（42）は「コロナ以前ほどの混雑ではないが、宣

[ichise]

目的を達成するつもりがあるなら中途半端な減便じゃなくて、京浜東北、東海道、横須賀、京急をしっかり止めろ、多摩川を渡らせるな、とかやらないと。

[yomichi47]

毎度毎度思うのは政府の対応ってなんでこんな稚拙なんだろう。意見が出た瞬間に問題が見えるアホ対応を平気で実行する。そこらの企業の営業課長辺りにでも考えさせた方がよっぽどマシな対応を取ると思う

[TakamoriTarou]

不便にしたらやめるだろう、と言う予想が自由業っぽい発想なんだろうな…。実際にはそこは関係なく行動が決まってしまう。なまじワクチンで外国の経済が動き始めているから遅れないための出社が増えてる希ガス

[IthacaChasma]

必要なのは「鉄道の減便を行えば通勤する人が減る」と提案した人、提案を採用した人を明らかにし、責任を問うことだと思う。減るはずない。

[hakusai_chan]

電車の減便で人の流れコントロールしようとか迂遠なことせず連休前に「6、7日は有給取得またはリモートで！！！」ってストレートに都民と企業に訴えてれば調整したのに…って人は少なくないのでは🥺

[BIFF]

通勤を減らさない企業を責めるのもわかるけど、通勤減らせといいつつ緊急事態宣言下の5月から雇用調整助成金の特別措置を縮小し始める菅政権も異常としか思えない。。

[augsUK]

会社経営者にアプローチしないことにはどうしようもないが、それこそ罰則付き法整備がいるのだろうか。エッセンシャルワーカーの通勤がある以上、電車ゼロは無理だろうし

[naga_yamas]

政府の指示も唐突で対応のしようがないってのは十分にわかるけど、仮にも緊急事態宣言出てるのに出社させる企業も企業だよ。どう見ても皆エッセンシャルワーカーではないでしょ

[jt_noSke]

事前にシミュレートをよくせぇよ

[saikyo_tongaricorn]

下級国民は電車が減っても行かなきゃならないんですよ

[theNULLPO]

こんな状況下で未だに経済優先してるとかもうね

[aburi_engawa]

大雪や台風の時などの長蛇の列の報道見たことないのかな？

[godmother]

減便によって通勤者を減らすという発想自体に無理がある。にわか仕立てにダイヤ変更したら、鉄道会社に混乱が生じることも想定できた。問題の根源は意味不明の要請を行った東京都にあると思う。

[sasanori-0126]

コロナ祝日の制定してくれ。「国民の休日その3」とかでいいので！したら休める人も多いぞ

[EurekaEureka]

そう、雰囲気での規制ありきなのがなー「“「政治が移動自粛の雰囲気作りとして決めた以上、減便に対応するが、どれだけ人流の抑制に効果があるのかは疑問だ」（大手鉄道幹部）”

[CIA1942]

移動の需要そのものを削りもしないで移動の手段だけ減らしたところで移動量が減るわけないやん、という話でしかない。どうしても通勤減らしたいなら企業側に「お前ら出勤させるな！」ってやればいいのに。

[preciar]

これのまずいところは、人出の減少が半端で減便する事すらできずに鉄道会社の赤字が積み上がっていくところ。これはインフラへの負荷その物なので、支援が必要／バリアフリーとか言ってる場合では無い。今はマジで

[zakkie]

混んでて怖かったよ、

[capriccio-bwv-993]

ワクチン打ったらすぐに解決なのをみんななぜかわすれている (´・ω・｀)

[aox]

https://www.youtube.com/watch?v=_9M-ukoeDO4

[co8co8]

愚策でした。以上。

[Pgm48p]

ダイヤ弄らせるなら、台風時の計画運休ぐらい大胆にしないと、混み合うだけで逆効果だと思うけど、減便ではなく運休だと補償論になるから中途半端に陥る。だったらやらない方がマシ

[Ayrtonism]

数％減便したからって行動を変える動機にならんもん。終日運休とか予告の上やられたらリモートしたかな、という感じ。

[i_ko10mi]

だって去年より電車混んでるもん。朝5時半すぎで既に人と触れないのは無理な混み具合よ？