エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
燃料電池トラック国内初の公道走行 10月から貨物輸送実証実験 福岡市 [福岡県]|【西日本新聞】
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
燃料電池トラック国内初の公道走行 10月から貨物輸送実証実験 福岡市 [福岡県]|【西日本新聞】
水素で走る燃料電池トラックの開発に、民間企業と共同で取り組んでいる福岡市は27日、トラックを報道... 水素で走る燃料電池トラックの開発に、民間企業と共同で取り組んでいる福岡市は27日、トラックを報道陣に公開し、市内の公道で走らせた。市によると、燃料電池トラックの公道走行は国内初という。実用化に向け、貨物輸送の実証実験を来月10日から始める。 燃料電池車は水素と酸素の化学反応で起きた電気でモーターを回して走らせる。ガソリン車よりも二酸化炭素の排出量が少なく、同じエコカーの電気自動車(EV)と比べても走行距離が長い、燃料補給に要する時間が短いといった利点がある。 トラックは、自動車開発会社「東京アールアンドデー」と子会社が2016年度から設計、既存のディーゼルトラックを改造し、水素タンクや燃料電池を搭載した。試験段階では、1回の水素補給で150キロ走ったという。事業費5億5千万円は環境省が負担、大半が車両開発に充てられた。 今回、福岡市の運送会社「天神地区共同輸送」が来月10日から12月末まで