「小浜京都」を正式決定 北陸新幹線延伸ルートで与党ＰＴ

北陸新幹線で未着工となっている敦賀（福井県）－新大阪のルートについて、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）は２０日、小浜（福井県）から南下して京都を経由する「小浜京都ルート」の採用を決めた。京都－新大阪については、東海道新幹線の北側を通る北回り案か、京都府南部を経由する南回り案にするかの判断を先送りし、年度内の決定を目指して検討を続ける。 小浜京都ルート以外では滋賀県・米原で東海道新幹線に乗り換える「米原ルート」と、京都・舞鶴を経由する「小浜舞鶴ルート」も検討されたが、北陸と関西の移動時間、料金などから総合的にみて、小浜京都ルートが適切と判断した。 国土交通省の試算では、小浜京都ルートは北回り案の場合、工期は１５年、建設費は２兆７００億円。敦賀－新大阪の所要時間は３ルート案で最短の４３分で料金も最も安くなるなど、利便性に優れている。

[yP0hKHY1zj]

京都以西は南側のルートで半分くらいはリニアと一緒に走りそうだね。

[sutannex]

舞鶴は山陰新幹線でもできない限り新幹線が通らなくなった。

[inikot]

小浜−京都間の何もないところをトンネルでひたすらぶち抜くのか……そこまでして無理に曲げる必要性とは

[okinawa-rail]

どーやって京都駅に接続するんだ?地下線か? 自民の利権まみれの新幹線が出来るだけだろ。

[takuya831]

いやー　これはまずい。無駄に工費掛かるだけやって。。。

[sekreto]

小浜案の地図を見ても、京都のどこを南下して京都駅に接続するのか想像できない。湖西は滋賀が通さないだろうし。京都以西のルートも未定だしで。