【科学】マッハ１・６ ＪＡＸＡが夢の超音速旅客機に挑む 電動有人機も国内初飛行に成功（1/3ページ）

国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）が試験飛行に成功し、新時代の扉を開けた日本の航空機。宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）は、その先にある未来の機体について研究を進めている。超音速旅客機や電動航空機など多彩な翼が大空を舞う日が来るかもしれない。（草下健夫） １５年後にも実証飛行 超音速機として名高いコンコルドは英国とフランスが共同開発し、１９６９年に初飛行した。夢の旅客機として脚光を浴びたが、激しい騒音や燃費の悪さから２００３年に退役。超音速旅客機は世界の空から姿を消した。 ＪＡＸＡはその復活をかけて研究を続けている。最大の懸案である騒音の正体は、機体の先端や後端で空気が圧縮されて起きる爆発のような衝撃音。研究チームは機首をカモノハシのくちばしに似た形にするなどし、これを大幅に減らす設計を考案した。 今年７月の無人機によるマッハ１・３９の飛行実験で、機体の先端と後端の両方

[daybeforeyesterday]

うーむ

[jt_noSke]

んまっ、速い!

[grouper]

地味に凄いかも。電動ロケットとかもあり得るん？ ＞化石燃料を使わない電動航空機の開発も進んでいる。ＪＡＸＡは今年２月、１７分間の本格的な有人飛行に国内で初めて成功した。

[shinjukukumin]

こんな話を聞くと航空宇宙技術研究所の頃を思い出す。ぜひ実用化して欲しい。