北陸新幹線「京都―新大阪」間に第３のルート 知事の意向受け奈良回避、与党が国土交通省へ検討要請（1/2ページ）

北陸新幹線の大阪延伸をめぐり、京都－新大阪間で検討されている南北の新ルート２案のうち、関西文化学術研究都市（けいはんな学研都市）を通る「南側ルート」について与党は２４日、奈良県を経由しない新ルートの検討を国土交通省に要請した。同日、与党の検討委員会に奈良県の荒井正吾知事が出席し、経済的便益の観点から南側ルートに反対を表明したため。 「財政負担に見合うメリットない」 荒井知事によると、現状の南側ルートで奈良県内を５キロ経由した場合、県負担は２５０億円、補助金を除いた単独負担でも１５０億円にのぼる。しかし、奈良から北陸方面に向かう場合、ＪＲか近鉄で京都を経由するのが一般的で、けいはんな学研都市経由では多くの利用者が期待できず「財政負担に見合うメリットがない」と述べた。

[katamachi]

早く、こいつを北陸新幹線の意思決定の場から外せよ。「与党の敦賀・大阪間整備検討委員会の委員長で、南側ルートの提唱者でもある西田昌司参院議員（自民）」

[CIA1942]

なんでこうもあからさまな我田引鉄「しか」やってない奴が委員長とか言う座にのさばっていられるのか。

[umiusi45]

リニアできるまでは「新幹線リレー号」でしのいで、リニア後に堂々と東海道新幹線に乗り入れればいいと思うけどなあ。いまさら京阪間に新線は要らないだろうに

[kechack]

西田昌司は新幹線を迂回させることばかり考える

[daybeforeyesterday]

うーむ

[nabeteru1Q78]

フル規格は金沢止まりにして、フリーゲージで湖西線乗り入れ（サンダーバードと同じルート）がどう考えてもベスト。

[TakamoriTarou]

味方を増やすために奈良県を経由する案をぶち上げたが、賛成するかと思った奈良県に反対喰らったみたいな感じでしょうか。奈良県はリニア中央新幹線が本命だろうし妙に揉めたくないだろうしなあ。