イタリアで相次ぐ高架橋崩落 ５年間で６度目、緊縮財政も影響？ 道路投資、１０年で３分の１に

イタリアのジェノバで起きた高架橋事故では、強度計算のミスという構造上の欠陥が原因だという見方が強まっている。伊紙コリエレ・デラ・セラによると、国内の高架橋崩落事故は５年間で６度目。緊縮策で、インフラ予算が大幅に削減されたことも背景にある。 １４日、サルビーニ内相は「責任者に代償を支払わせる」と述べ、人災の可能性を視野に調査すべきだと主張。ジェノバ当局の元建築責任者は同日、「長年の振動によるセメント劣化が、十分に計算されていなかった」とラジオで発言した。 この高架橋をめぐっては２０１６年、ジェノバ大学の工学教授が「補修を続けるより、建て直しをすべきだ」と地元メディアで主張。だが、再建計画は実現せず、高架橋は断続的に補修工事が続いていた。 イタリアでは０８年の金融危機後、道路への投資額が激減し、経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）統計によると、１０年は３４億ユーロで０６年の約３分の１にとどまった。近年

[locust0138]

公共事業は無駄です。ゼネコンを儲けさせるだけです。コンクリートから人へ。緊縮緊縮。（錯乱）

[toronei]

日本もあと10年、いや下手したら5年でこれやで。

[tokage3]

日本は他山の石にしないと。（できんのか？）

[Gelsy]

疲労破壊をまず考えるだろう。強度計算のミス、セメントの劣化というのは間違いじゃないけど、誤解を生む可能性がある。

[unfallen_castle]

インフラにお金を割かないというのは、こういうリスクも許容する、ということなんだよなあ。

[songe]

緊縮政策は人を殺す。重要なポイント。

[klaftwerk]

大体民主党政権のときに土木系企業がばたばた潰れていったように、あいつら支持してるじじいとばばあが死なない限りインフラに投資できないんだよなあ。インフラ投資した段階で政権倒れるとか悪夢。