LRT西側延伸、５キロ12停留場を想定 東武宇都宮駅前や県庁前 宇都宮市が配置案公表｜下野新聞 SOON

宇都宮市は１日、次世代型路面電車（ＬＲＴ）のＪＲ宇都宮駅西側延伸について、２０３０年代前半の開業を目指す県教育会館までの整備区間（約５キロ）の停留場配置案を公表した。同駅西口のほか、東武宇都宮駅前など12カ所の停留場を想定。軌道建設に必要な国への特許申請は、駅西側の再開発と歩調を合わせ一体的に進めるため、当初の「２０２４年中」を先延ばしし、「25年度中」を目指す。 同日の市議会全員協議会で佐藤栄一（さとうえいいち）市長ら市執行部が説明した。西側の停留場はいずれも仮称で配置イメージとして提示。宇都宮駅東口停留場から、ＪＲ線の横断部を含めた教育会館前までに12カ所の停留場を置いた。ＪＲ宇都宮駅西口、東武宇都宮駅前、桜通り十文字には、路線バスなどと乗り換えられるトランジットセンターの機能を設ける方針で、24年度はこれらの案を基に市民や事業者、関係機関との協議を深めていく。 特許申請の時期見直しに

[Lumin]

流石に停留所多すぎな気がするが

[poko_pen]

宇都宮のLRTめちゃくちゃ調子良いな。開業前にあれだけ誹謗中傷的に批判してた某政党はほんと何だったんだろうな

[wakatsukikeita]

作新あるから一定の需要はありそう

[b4takashi]

東武宇都宮駅のトランジットセンターは、旧東日本銀行や能開センター、上野文具など池上町交差点の一角を一体的に再開発してできないかなあ。単に東武宇都宮駅のバス停を増やすだけだと利便性いまいちなので。