秋田新幹線を7分短縮。岩手-秋田間の「新仙岩トンネル」整備へ

[buriedarmy]

福島駅上りアプローチ新設といい既存の新在直通の仕組みを強化する流れの一環。在来線もJRの経営で残るし、東京直行便が確保されるし、で地元自治体は大歓迎だろう。逆に言えばフル規格は当面来ないとも言えるが。

[dzod]

新しい仙岩トンネルはどちらかというと天候対策

[hatayasan]

最高速度は、在来線の付け替え扱いで130km/hになるのかな。

[kamm]

新規整備がほとんど無くなってきた昨今では珍しく大きな話。7分も短縮できるなら費用対効果悪くなさそう

[doroyamada]

ストロー効果促進という経済効果(仙台、東京にとって)はあるだろうね。

[yodogawa-kahan]

踏切廃止も忘れないで。

[nack1024]

割に合う工事なんやろか

[asakura-t]

最近になって奥羽・羽越整備新幹線の話をやたら見かけてたけど、JR東的には「秋田新幹線をもうちょいまともにするから、それで勘弁してね」という感じなんだろうか。