持続的なSL動態保存の体制の整備について：JR西日本

当社は、SL動態保存の魁（さきがけ）として昭和54年に運行が開始されたSLやまぐち号や、SL北びわこ号の運行と、国鉄が全国から選りすぐりのSLを集めた梅小路蒸気機関車館の運営といったSL動態保存に取り組み、多くのお客様や地域の皆様にご好評をいただいています。 SL動態保存については、車両の老朽化などの多くの課題を抱える現状にありますが、こうした歴史的経緯やご好評を博している状況を鑑み、産業革命の原動力となり近代日本の産業遺産の一つであるSLを後世に継承することは当社の社会的使命であると考えています。 このたび、今後少なくとも数十年程度は安定的にSL動態保存が継続できる体制を整備することといたしました。また、これらの設備投資とあわせて、SL独特の技術を備える社員の中長期的な人材確保と実務能力の維持向上も推進します。 当社は、今後も持続的なSL動態保存に取り組んでまいります。 1 SL専用検修

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あ、本線で走るから博物館内にはその設備を作らないというこｔか / D51（デゴイチ）の大規模修繕と本線運転用の改造を実施し、本線運転を復活させます。

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うーむ

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C56-160の代替でD51-200本線運転機に。

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“D51の本線運転を復活させます!”

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梅小路でスチーム号牽引をしているD51-200を本線復活へ