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    deep_one
    deep_one 一気に作った分が一気に劣化しているので本当に面倒だという話は前世紀の末から言われている。JRがリニアに手を出しているのも新幹線の高架のメンテ問題があるからだとも言う。

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    wwolf
    wwolf 作るのはイケイケドンドンで何とかなるんだけどメンテナンスはそうもいかんからなぁ

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

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    ystt
    ystt いまこそインフラに投資を。

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    peperon_brain
    peperon_brain 47万キロか…月軌道越えるな。/年度末近づくと方々でやってる工事ではこういうとこに手出してないのか?やってるけど焼け石に水なのか?

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    yuichi0613
    yuichi0613 誰も言い出せない、本当の日本の課題のひとつがこの下水道の話。やろうとするとその筋の業界・利権との戦いになるし、過疎世帯の水道管をどうするか、下水道の維持費をいまさら住民負担に転嫁できるか、とか出てくる

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    udonkokko
    udonkokko メンテや更新だって公共事業なんだから、それ用の金を当てれば済むんじゃないのん? 新たな何やらを作る事業じゃなきゃ景気刺激せえへんのん?

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    excalibur_sword
    excalibur_sword こういうことこそまずやるべきではないのか

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    asimino
    asimino 過疎地の人は密集地に来てもらわんとあかんで

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    tenn_yu
    tenn_yu ディストピアの始まりだ

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    diveintounlimit
    diveintounlimit 色々酷い…作ったあらゆるものは継続的に使うにはメンテナンスが必要だよ。

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    masgaram
    masgaram だいたい50年でインフラは寿命が来るから、これからどんどん橋が落ちたり道路が陥没したりする事故が増えるだろうな

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    maro2315
    maro2315 インフラの維持管理なんて地味な仕事だし、やって当たり前と思われるから感謝もされにくい。やらなくてはならないのに、来年度の国家予算では新幹線の建設費とかバンバンに計上されているんだよなぁ。

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    sugaimiho2634643
    sugaimiho2634643 川の水が鉛とか水銀で汚染されちゃうのかな

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    yakouhai
    yakouhai メンテナンスの時代には、土建に関わる労働者に求められるスキルも変わっていく。どんなバランスでそれは成立するのか。かなり難しい話だ。

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    PYU224
    PYU224 「昨年度は、およそ490キロで点検が行われました。その結果、全体のおよそ3割に当たる130キロ余りの区間で、腐食やひび割れなどの異常が見つかったということです。」3割もあるのかあ(白目)

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    AKIMOTO
    AKIMOTO 集住を進めて距離の割に維持費がかかるところは放棄・撤退だろうなあ

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    mame_3
    mame_3 オリンピックとかリニアとか無理矢理な原発維持に金浪費してる場合ではないだろう

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    zakochan
    zakochan 改修計画立てるにしてもまず点検しないとだから、それが全く進んでないということは改修工事もさらに遅れるということ。早く点検してね

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    misomico
    misomico 上水道もやばそう

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    pon00
    pon00 この下水とか橋の修繕とか金にならないのかね。/よくよく考えたら職人さんがたりないのか。

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    tuzuraori
    tuzuraori 橋や高速道路もヤバイ。財政出動をかけインフラを徹底的に整備しよう。

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    Outfielder
    Outfielder 異常を探すのが点検なのに点検して異常が出たら文句言う

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    augsUK
    augsUK いきなり切り捨て論に走るのは簡単だが、まずは点検手法の開発で短期間に状況把握が重要かと。

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    sarutoru
    sarutoru 国土交通省によりますと

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    Gelsy
    Gelsy コンクリートが硫化物により劣化するのは一般的な「腐食」とはかなりメカニズムが異なるのに「など」の中に含めたということ?

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    uunfo
    uunfo 下水道管が全国に約5000kmあって5年に1度の点検が義務なのに昨年度は500km弱しか点検されてないというだけでもひどいのに、約130kmで異常が見つかったと。修理の予算は付くのか?

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    Pgm48p
    Pgm48p 既存のインフラを更新するだけでも莫大なお金と人手と時間がかかるのに、整備新幹線のような経済効果や採算の怪しいインフラを新造する余裕なんてこの国にあるのだろうか

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    mshkh
    mshkh 日本ではインフラを維持していくのはもう困難だろうなあ.あとはどこを切り捨てていくかという,政治的な解決しかないんじゃないの

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    jt_noSke
    jt_noSke ふぅ、ショック…

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