神戸市営バスの死亡事故 運転手「誤ってアクセル踏んだ」 | NHKニュース

先月、神戸市の中心部で市営バスが歩行者を次々にはね、２人が死亡、６人がけがをした事故で、逮捕されたバスの運転手が「ブレーキと誤ってアクセルを踏んでしまった」と供述していることが捜査関係者への取材で分かりました。 現場の手前のバス停で乗客が全員降りたあと、赤信号だったにもかかわらず、時速十数キロのスピードで横断歩道に進入したとみられています。 捜査関係者によりますと、逮捕されたバスの運転手の大野二巳雄容疑者（64）はその後の調べに対し、「横断歩道の停止線までバスを進めようとしたが、気付いたら目の前に歩行者がいた。ブレーキをかけようとしたが、誤ってアクセルを踏んでしまった」と供述しているということです。 警察は前をよく見ていなかったことと運転操作のミスが事故の原因とみて、過失運転致死傷の疑いで捜査しています。

[vanillableep1618]

そういうことにしておかないと、論理的な整合性がとれないから「誤ってアクセル踏んだ」ってことにしたんでしょ？実際、どうだったなんて本人にも分からない。あとはテクノロジーでなんとかするしかないね。

[triggerhappysundaymorning]

MT義務化は嫌味の類で誰も現実可能性の話はしてないのでは？ブレーキとアクセルのデザインを変えろもなかなか難しいよね.

[poko_pen]

既に2014年以降に販売されるトラックやバスの新車には自動ブレーキシステムは義務化されている。後付けは技術的な問題もあり今回事故起こしたような既販車まで義務化させるのはかなり困難。

[yas-mal]

「横断歩道の停止線までバスを進めようとしたが、気付いたら目の前に歩行者がいた」…アクセル踏む前の段階でも充分事故じゃないか。

[urashimasan]

事実としてはそうなんだろうけど、逮捕された時点では認識がなかったわけだよね。長期間拘束することで本人に認めさせただけで。

[quick_past]

最近はバスでもオートマが増えてるとは聞くけど

[gnety]

2ペダル方式は廃止しないと絶対防げないわ。AT車でもクラッチの位置にアクセル始動ペダルつけるだけならコストかからず対応できそうなのに

[emiliors]

ATのバスかな？MTだと停止したかったらクラッチ切る必要があるから、加速する確率は下がりそう。

[REV]

やはりブレーキ踏む前にクラッチを切るMT義務化しかない http://blog.livedoor.jp/yamamotosinya/archives/52524712.html?ref=popular_article&id=4380934-339096

[ustam]

ブレーキとアクセル踏み間違えるのって、デザイン的に防止できないの？

[daruyanagi]

“警察は前をよく見ていなかったことと運転操作のミスが事故の原因とみて、過失運転致死傷の疑いで捜査”