掘削機の列車接触 “トンネル位置誤記載の地図使い図面作成” | NHKニュース

今月、長崎市で掘削作業の機材がＪＲのトンネルの天井を突き抜け列車に接触したトラブルで、工事を発注した鉄道・運輸機構は、工事の図面を作成する際に、トンネルの位置が間違って記載されている国土地理院の地図を使ったことなどが原因だとする調査結果を明らかにしました。 今月11日、長崎市川平町で、ボーリング調査をしていた掘削作業の機材が、下にあるＪＲ長崎本線のトンネルの天井を突き抜けて特急列車に接触するトラブルがありました。 乗客などにけがはありませんでしたが、およそ６時間にわたって運転を見合わせました。 工事を発注した鉄道・運輸機構が24日原因の調査結果を公表し、それによりますと、工事図面を作成した際に、トンネルの位置が間違って記載されている国土地理院の地図を使ったため、実際の位置と異なっていたということです。 掘削現場は国土地理院の地図では、トンネルからおよそ80メートル離れていたことから工事によ

[nekotuna]

「トンネルの位置が間違って記載されている国土地理院の地図を使ったため」…だから！（激おこ）

[moodyzfcd]

ＪＲ長崎本線長崎トンネル内で発生させた重大事故（渇水対策を目的とした試掘ボーリングによる走行車両との接触）の原因と対策について https://www.jrtt.go.jp/08-2Press/pdf/2019/press20190724-1.pdf

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