EV＝電気自動車のバッテリー 奥が深い実情や意外な可能性も | NHK | WEB特集

「EVのバッテリーって、環境に優しくない面もあるんですよ」 「環境に優しい」という触れ込みで今、話題のEV＝電気自動車。その心臓部である「バッテリー」も当然エコだと思っていた私（記者）はこの言葉を聞いて、驚きました。EVのバッテリーについて取材を進めてみると、奥が深い実情や意外な可能性があることがわかってきました。 （大津放送局記者 光成壮） こちらがEVのバッテリーです。 車を長距離走らせるため、家電用品に使われるものより容量は大きいのが特徴です。 加えて、充電と放電を繰り返しても、長期間使い続けられるような仕組みになっています。 原料は、リチウムやコバルトなどレアメタルです。 レアメタルは、スマートフォンや半導体などにも使われ、今、急速に需要が伸びています。 ただ、レアメタルの産出国は南米やアジア、アフリカなどの一部の国に偏っています。 その名のとおり希少性が高く、争奪戦の様相を呈して

[a-design-for-life]

1台のEVに60kWhのバッテリーを使うよりも10kWhのプラグインハイブリッドに3台、家庭用蓄電に3台の計60kWhの方が良いのではないか。しかし、それだと自動車メーカーが儲からない。

[mohno]

「バッテリーはすべてリサイクルされることが法律で義務づけられる」「コスト面をはじめEVのバッテリーという新しい技術には、今も数多くの課題が残されています」

[prna79]

バッテリーのエネルギー密度の低さはどうしたもんですかね。何かすごいブレイクスルーはないのかな。

[nobodyplace]

中古バッテリーを輸入してレアメタルを輸出できるような規模になると夢が広がるんだけどなあ