JR京葉線 快速廃止のダイヤ改正見直し 早朝上り快速2本継続へ | NHK

JR京葉線で、朝と夕方以降の時間帯で快速と通勤快速の運行を取りやめるとしたダイヤ改正について、JR東日本は、千葉市など沿線の自治体からの要望に応じて一部を見直し、早朝の上りの快速2本に限って運行を継続する考えを示しました。 JR東日本は、ことし3月に行うダイヤ改正で、千葉市内と東京駅を結ぶ京葉線の快速と通勤快速について朝と夕方以降の時間帯で運行を取りやめ、すべて各駅停車とすると発表しました。 これに対し、県や沿線の市などから撤回などを求める要望が相次ぎ、15日、JR東日本の幹部が千葉市の神谷市長と面会し、対応について説明しました。 それによりますと、現在、午前7時半前後に東京駅に到着している上りの快速2本については、各駅停車とせず、引き続き快速として運行するとしています。 説明を受けて神谷市長は「申し出を受け止めて、検討いただいたことはありがたいが、反映はごく一部にとどまっていて依然納得で

[Lumin]

fujioka223 そんなの房総の利害関係者にしてみりゃ知ったこっちゃないんじゃね？

[REV]

減った快速に乗客が集中し乗降が遅延、そして定刻に遅れた快速の通過待ちでダイヤが乱れ遅延した運転手に『日勤教育』が課せられてからが本番。レッツ回復運転。

[bps_tomoya]

中途半端に2本残した結果、目的としていた極端な混雑の解決を逆に尖らせてしまうのではないかと心配するのだけれど、果たして

[lcwin]

他でみたけど、あずさの停車駅以来なんかな？ここまで地元自治体をブチ切れたさせたの。

[fujioka223]

どうなんでしょうねーこういう圧力をかけることでスジ屋さんが徹夜することになったんじゃないかな？

[yodogawa-kahan]

京王線的解決風味の改悪になると予想していたのに、はずれた。

[jt_noSke]

早朝ならOKよーって妥協できたのか