燃料確保できず航空会社2社が国際線の運航取りやめ 新千歳空港 | NHK

航空機の燃料が確保できず国際線の運航を取りやめる動きが相次ぐなか、ことしの冬に新千歳空港との間で季節限定の定期便を計画していたオーストラリアとシンガポールの航空会社2社が、燃料を確保できないなどとして運航の断念や、計画どおりの運航が難しいと空港側に伝えたことが分かりました。 関係者によりますと、オーストラリアの航空会社「カンタス航空」は、ことしの冬に季節限定で新千歳とシドニーを週に数往復程度結ぶ定期便を運航する計画を立てていました。 しかし、航空機の燃料や空港の地上業務を担う人員が十分に確保できないなどとして、運航の断念を空港側に伝えたということです。 また「シンガポール航空」はことしの冬に季節限定の定期便を新千歳とシンガポールとの間で週5往復する計画ですが、同じ理由で現状のままでは計画どおりの運航が難しいと空港側に伝えたということです。 現在のところ燃料の確保などに向けた具体的なめどは立

[nisshi_jp]

ジェット燃料は国内の生産設備の限界もあれば、運搬船やらその運航人員やら全部足りなそう。観光で稼ごうと思ったのにあれもこれも足りないって謎の途上国感あるな

[Baybridge]

同じNHKの別記事の記載→「製油所から空港近くまで燃料を運ぶ船が不足していることが地方空港での燃料不足につながっているとみられる」

[hiroomi]

“しかし、航空機の燃料や空港の地上業務を担う人員が十分に確保できないなどとして、運航の断念を空港側に伝えたということです。”

[daybeforeyesterday]

うーむ

[takAmid]

基本的に需要増による供給不足はそれ程悪い状態ではない(需要減による供給過剰より随分マシ). 経営者は需要(≒ 仕事)はあるが供給が足りないとなって初めて頭を使う. 供給過剰時のコストカットに必要なのは頭より酷薄さ

[Muucho]

製油所増やしたり船増やしたりしても、またコロナなんかで需要減となったら会社潰れるから簡単に増やせない

[vndn]

カンタス航空！

[iwiwtwy]

別にいいよ、ANAが補充してくれれば。JAL、お前は駄目だ。

[sugimo2]

“新千歳空港や帯広空港などのチャーター便は合わせて100往復余りが運航の取りやめや見合わせ”

[s-yata]

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240618-OYT1T50198/ ジェット燃料の需要は急拡大、一方で供給は横ばいのもよう。

[hir_o]

新千歳空港で補給する燃料ってことなのかな？お金払えばどうこうなる話ではなくそもそもモノがないってことなんだろうか？

[ishiduca]

ことしの冬に新千歳空港との間で季節限定の定期便を計画していたオーストラリアとシンガポールの航空会社2社が、人員・燃料を確保できないなどとして運航の断念や、計画どおりの運航が難しいと空港側に伝えた

[daruyanagi]

“現在のところ燃料の確保などに向けた具体的なめどは立っていない”

[quick_past]

両者とも経営が良好な会社

[pado3]

カンタス航空とシンガポール航空。オーストラリアは産油国だと思っていたのですが、そういう問題じゃないのか。