ＪＲ東日本 運行本数減の山手線など あすは通常ダイヤに ｜NHK 首都圏のニュース

ＪＲ東日本は、緊急事態宣言に伴い、大型連休が始まった先月２９日から今月９日までの平日の通勤時間帯で、山手線など一部の路線の運行本数を減らしていますが、７日の平日は通常のダイヤに戻すと発表しました。 利用する人が大型連休の前と比べて減っておらず、列車が混雑したためとしています。 首都圏の鉄道各社は、緊急事態宣言が出され、国土交通省と東京都などから要請を受けて、大型連休が始まった先月２９日から今月９日までの平日の通勤時間帯で、運行本数を減らすなどの対応を取っています。 このうちＪＲ東日本は、山手線、京浜東北線、中央線の快速電車、中央・総武線の各駅停車、常磐快速線、京葉線、青梅線の７つの路線で、朝の６時台から１０時台にかけて８８本を運休して通常の８割程度とし、午後３時台から９時台にも１３本運休する対応をとっています。 ＪＲ東日本によりますと、運行本数を減らした６日、山手線などを利用する人は大型連

[estragon]

今日からでないにせよ、実績に基づいて変更する姿勢は偉い。そもそもこの施策がおかしい。通勤や通学なんだから「今日電車混んでるんで休みます」ってならないのは当たり前だ。通勤通学者個人を懲らしめても意味ない

[J_J_R]

今日の明日でダイヤを変更するって人繰りを考えると頭がクラクラするくらい物凄い英断。政府の非現実的な要請のせいでJRはとんでもない負担を押し付けられた。

[kotaponx]

一番アオリを食らってるのは現場だろうなぁ。要請した国交省と東京都は何も考えてなさそうだし / と思ったら内閣官房が勝手に決めたのか。手柄狙いか支持率対策か……だが、さすがにスタンドプレーが過ぎるだろう

[nagahitoo]

浅慮な官邸や都のために専門家が一応やってみせて「ほらねダメなんだよ」って現実を教えてやったわけだ。国交省は当初から否定的。半減させればさらに電車にもホームにも人が溢れる。実に物を知らない。

[tGsQqV]

「電車の本数少ないならリモートにしよう」ってできる企業や学校は少ないってことだよね。

[shaokuz]

散々意味わからんって言われ続けてた気がするけど減便要請した各所はマジで何を思ってそんな要請したんかね。

[rakko74]

テレワークはともかく、時差通勤さえ出来ていない企業が多いことに驚いたな。しかしこの状況で首都圏の感染者数が5000人、1万人と増えないのは凄いことだけど。/3.11の翌日が平日だったらどうなっていたんだろう？

[quick_past]

電車の中でクラスターが発生したことはない。と言ってた人たちどうしてるんだろうか

[dekasasaki]

減便要請は明らかに愚策だったし、Jも「アホかよ…」って思いつつ従ったもののシャレにならんから解除したと言った流れだろうか。そもそもこんな予測すら立てられずに実現に漕ぎ着けてしまえるとは恐ろしい現実だ。

[ichise]

通勤電車を止めて無理にでも在宅を促す施策なのに、2割しか減らさないのは頭悪いし、それで効果ないからやめるって、やった感を出すアリバイ作りだよね

[habu]

最初からシミュレーションしとけってバカな施策だったがさっさと損切りできたのだけは評価できる

[helldeath]

ごもっとも。人流減らなくて混雑した車内になるのは本末転倒だよな。