宅配便にふと思う - オリーブの牧杖 （セプトル）

森岡孝二『働きすぎの時代 (岩波新書 新赤版 (963))』P.103より。 私が日曜の未明にアマゾンに注文したら翌月曜の午前中に家に届いた本の送り元は千葉県市川市であった。そこから送り先の大阪府高槻市までは優に六〇〇キロはある。宅配便の運転手が平均八〇キロで休まず乗務しても七時間以上かかるこの距離をどのように走ってきたのかは定かでない。ただ、明らかなことは、物流センターのノルマで縛られたアルバイト労働とともに、道路貨物運送業の長時間過密労働がなければ、注文した日の翌日に配達されるこのシステムは成立しないことである。 ネットショッピングとはちがうが、深夜1時にチャイムが鳴り宅配便の荷物が届いたことがあった。このおじさんの勤務体系ってどうなっているのかと他人事ながら心配になった。時間帯指定とか利用者としては便利だけど働く側としてはどうなのか。 本書によると、男性の道路貨物運送従事者のうち、宅

[setamise]

日経ビジネス05/10/24号特集「社員が壊れる」に運送業界における勤務実態の詳しい記事有り。IT業界も大差なし

[shidho]

トラック業界はそのことについて結構提言してるんだよねえ。考えないと。

[soylent_green]

時間指定とかすんなよっ　と思いながら区分けしてます（amazon勤務じゃないけど