【鉄道ファン必見】駅・定点観測（３）新潟駅〜えっ！０系？丸顔の新幹線からお化けイカまで (1/3ページ) - MSN産経ニュース

【鉄道ファン必見】駅・定点観測（３）新潟駅〜えっ！０系？丸顔の新幹線からお化けイカまで (1/3ページ) 首都圏のＪＲ線に次々と登場する新型車両。そこで使われなくなった車両は、地方の路線に転出することが多い。中でもＪＲ新潟駅は上越新幹線や信越線という幹線のほかに、越後線や白新線の起点でもあり、羽越線や米坂線の車両も発着する、新旧車両の見本市のような駅だ。上越新幹線開業から今年で２７年。ホームに立って新旧車両をチェックしてみた。（文・写真 溝上健良） 朝の新潟駅在来線ホーム。次々と電車が出入りする。主力車両は国鉄１１５系電車。かつてのオレンジにモスグリーンの塗装は見られないが、３扉、セミクロスシートの車両。３両１組で、２組を連結した６両編成の電車が多い（一部、５両編成も）。なぜか色違いの電車をつないだ編成もあった。１１５系は床面が高いので、ホームからは２０センチほどの段差がある。バリアフリー

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Ｅ４って「お化けイカ」って言うのか。おいらこれまで「おでこニョーン」って言ってたｗ

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